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도로교통법 일부개정법률안
대수: 22
법안번호: 2214381
발의일: 2025-11-19
상태:
철회
공유
법안 처리 타임라인
2025-11-19
발의일
2025-11-20
소관위 배정
행정안전위원회
날짜 없음
소관위 처리
철회
면제
법사위 처리
법사위 심사 면제
완료
본회의 처리
철회
AI 요약
핵심 요약
이 법안은 개인형 이동장치의 최고속도를 25킬로미터에서 10킬로미터로 낮추고, 보도 통행과 대여사업자의 방치 방지 조치를 제안해요. 법안은 철회됐어요.
배경
전동킥보드 등 개인형 이동장치의 보행자 충돌 위험과 불법 주차 문제를 줄이기 위해 도로 통행 방식과 속도 기준, 대여사업자의 관리 책임을 바꾸려는 법안이에요. 이 법안은 철회됐으므로 제안 내용이 시행된 것은 아니에요.
주요 변경사항
- 개인형 이동장치의 최고속도 기준 하향: 개인형 이동장치의 정의에 쓰이는 속도 기준을 시속 25킬로미터에서 10킬로미터로 낮추도록 제안해요.
- 보도 통행 및 통행 속도 제한: 자전거도로가 설치되지 않은 곳에서 자전거등 운전자가 도로 우측 가장자리에 붙어서 통행하도록 한 규정을 보도 통행으로 바꾸고, 이 경우 시속 6킬로미터 이하로 통행하도록 제안해요. 제13조의2제4항제3호는 삭제하도록 제안하지만, 제공된 자료에는 해당 호의 내용이 없어 삭제 효과는 확인하기 어려워요.
- 대여사업자의 방치 방지 조치: 이용자로부터 사용료를 받고 개인형 이동장치를 대여하는 사업자는 대여사업용 장치가 정차 또는 주차 금지 장소에 방치되지 않도록 행정안전부령으로 정하는 바에 따라 조치하도록 제안해요. 제56조제1항의 문구도 고쳐 대여사업자를 해당 조항의 대상에 포함하도록 제안하지만, 제공된 자료만으로 그 조항의 구체적인 효과는 확인하기 어려워요.
- 시행 시기: 법안이 통과되면 공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행하도록 제안해요.
적용 대상
- 개인형 이동장치 운전자
- 이용자로부터 사용료를 받고 개인형 이동장치를 대여하는 개인형 이동장치 대여사업자
중요 조건
- 개인형 이동장치의 정의상 속도 기준은 시속 25킬로미터에서 10킬로미터로 바꾸도록 제안해요.
- 자전거도로가 설치되지 않은 곳에서는 보도로 통행하도록 하고, 이 경우 시속 6킬로미터 이하로 통행하도록 제안해요.
- 대여사업자는 대여사업용 개인형 이동장치가 정차 또는 주차를 금지하는 장소에 방치되지 않도록 행정안전부령으로 정하는 바에 따라 조치해야 해요.
- 법안이 통과되면 공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행하도록 제안해요.
원문 근거
- “신ㆍ구조문
현 행
제2조(정의) 이 법에서 사용하는
용어의 뜻은 다음과 같다.
1. ∼ 19. (생 략)
19의2. “개인형 이동장치”란 제
19호나목의 원동기장치자전거
중 시속 25킬로미터 이상으로
운행할 경우 전동기가 작동하
지 아니하고 차체 중량이 30
킬로그램 미만인 것으로서 행”
- “----------------------
---------------------------
-----------10킬로미터------
---------------------------
---------------------------
---------------------------
-”
- “제2조제19호의2 중 “25킬로미터”를 “10킬로미터”로 한다.
제13조의2제2항 중 “도로 우측 가장자리에 붙어서”를 “보도로”로 하
고, 같은 항에 후단을 다음과 같이 신설하며, 같은 조 제4항제3호를
삭제한다.
이 경우 시속 6킬로미터 이하로 통행하여야 한다.”
- “정안전부령으로 정하는 것을
말한다.
20. ∼ 34. (생 략)
제13조의2(자전거등의 통행방법
의 특례) ① (생 략)
② 자전거등의 운전자는 자전
거도로가 설치되지 아니한 곳
에서는 도로 우측 가장자리에
붙어서 통행하여야 한다.”
- “--------------------------
---------.
20. ∼ 34. (현행과 같음)
제13조의2(자전거등의 통행방법
의 특례) ① (현행과 같음)
② -------------------------
----------------------------
-----보도로---”
- “-------------.
이 경우 시속 6킬로미터 이하
로 통행하여야 한다.
③ (현행과 같음)
④ -------------------------
----------------------------
----------------------------”
- “제55조의2(개인형 이동장치 대여사업자의 준수사항) 이용자로부터 사
용료를 받고 개인형 이동장치를 대여하는 자(이하 “개인형 이동장치
대여사업자”라 한다)는 대여사업용 개인형 이동장치가 정차 또는 주
차를 금지하는 장소에 방치되지 아니하도록 행정안전부령으로 정하
는 바에 따라 조치하여야”
- “한다.
제56조제1항 중 “임차한 사람 및”을 “임차한 사람,”으로, “대여한 사람
을”을 “대여한 사람 및 개인형 이동장치 대여사업자로서 개인형 이동
장치를 대여한 사람을”로 한다.”
- “제55조의2를 다음과 같이 신설한다.
제55조의2(개인형 이동장치 대여사업자의 준수사항) 이용자로부터 사
용료를 받고 개인형 이동장치를 대여하는 자(이하 “개인형 이동장치
대여사업자”라 한다)는 대여사업용 개인형 이동장치가 정차 또는 주
차를 금지하는 장소에 방치되지 아니하도록 행정안전”
- “부령으로 정하
는 바에 따라 조치하여야 한다.
제56조제1항 중 “임차한 사람 및”을 “임차한 사람,”으로, “대여한 사람
을”을 “대여한 사람 및 개인형 이동장치 대여사업자로서 개인형 이동
장치를 대여한 사람을”로 한다.”
- “부 칙
이 법은 공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행한다.”
{"shortSummary":"이 법안은 개인형 이동장치의 최고속도를 25킬로미터에서 10킬로미터로 낮추고, 보도 통행과 대여사업자의 방치 방지 조치를 제안해요. 법안은 철회됐어요.","background":"전동킥보드 등 개인형 이동장치의 보행자 충돌 위험과 불법 주차 문제를 줄이기 위해 도로 통행 방식과 속도 기준, 대여사업자의 관리 책임을 바꾸려는 법안이에요. 이 법안은 철회됐으므로 제안 내용이 시행된 것은 아니에요.","changes":[{"title":"개인형 이동장치의 최고속도 기준 하향","description":"개인형 이동장치의 정의에 쓰이는 속도 기준을 시속 25킬로미터에서 10킬로미터로 낮추도록 제안해요.","sourceIds":["pdf-current-5","pdf-amendment-5","pdf-change-instructions"]},{"title":"보도 통행 및 통행 속도 제한","description":"자전거도로가 설치되지 않은 곳에서 자전거등 운전자가 도로 우측 가장자리에 붙어서 통행하도록 한 규정을 보도 통행으로 바꾸고, 이 경우 시속 6킬로미터 이하로 통행하도록 제안해요. 제13조의2제4항제3호는 삭제하도록 제안하지만, 제공된 자료에는 해당 호의 내용이 없어 삭제 효과는 확인하기 어려워요.","sourceIds":["pdf-current-5","pdf-amendment-5","pdf-change-instructions"]},{"title":"대여사업자의 방치 방지 조치","description":"이용자로부터 사용료를 받고 개인형 이동장치를 대여하는 사업자는 대여사업용 장치가 정차 또는 주차 금지 장소에 방치되지 않도록 행정안전부령으로 정하는 바에 따라 조치하도록 제안해요. 제56조제1항의 문구도 고쳐 대여사업자를 해당 조항의 대상에 포함하도록 제안하지만, 제공된 자료만으로 그 조항의 구체적인 효과는 확인하기 어려워요.","sourceIds":["pdf-article-55-2","pdf-change-instructions"]},{"title":"시행 시기","description":"법안이 통과되면 공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행하도록 제안해요.","sourceIds":["pdf-appendix"]}],"targets":["개인형 이동장치 운전자","이용자로부터 사용료를 받고 개인형 이동장치를 대여하는 개인형 이동장치 대여사업자"],"conditions":["개인형 이동장치의 정의상 속도 기준은 시속 25킬로미터에서 10킬로미터로 바꾸도록 제안해요.","자전거도로가 설치되지 않은 곳에서는 보도로 통행하도록 하고, 이 경우 시속 6킬로미터 이하로 통행하도록 제안해요.","대여사업자는 대여사업용 개인형 이동장치가 정차 또는 주차를 금지하는 장소에 방치되지 않도록 행정안전부령으로 정하는 바에 따라 조치해야 해요.","법안이 통과되면 공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행하도록 제안해요."],"references":[{"sourceId":"pdf-current-5","quote":"신ㆍ구조문\n현 행\n제2조(정의) 이 법에서 사용하는\n용어의 뜻은 다음과 같다.\n1. ∼ 19. (생 략)\n19의2. “개인형 이동장치”란 제\n19호나목의 원동기장치자전거\n중 시속 25킬로미터 이상으로\n운행할 경우 전동기가 작동하\n지 아니하고 차체 중량이 30\n킬로그램 미만인 것으로서 행"},{"sourceId":"pdf-amendment-5","quote":"----------------------\n---------------------------\n-----------10킬로미터------\n---------------------------\n---------------------------\n---------------------------\n-"},{"sourceId":"pdf-change-instructions","quote":"제2조제19호의2 중 “25킬로미터”를 “10킬로미터”로 한다.\n제13조의2제2항 중 “도로 우측 가장자리에 붙어서”를 “보도로”로 하\n고, 같은 항에 후단을 다음과 같이 신설하며, 같은 조 제4항제3호를\n삭제한다.\n이 경우 시속 6킬로미터 이하로 통행하여야 한다."},{"sourceId":"pdf-current-5","quote":"정안전부령으로 정하는 것을\n말한다.\n20. ∼ 34. (생 략)\n제13조의2(자전거등의 통행방법\n의 특례) ① (생 략)\n② 자전거등의 운전자는 자전\n거도로가 설치되지 아니한 곳\n에서는 도로 우측 가장자리에\n붙어서 통행하여야 한다."},{"sourceId":"pdf-amendment-5","quote":"--------------------------\n---------.\n20. ∼ 34. (현행과 같음)\n제13조의2(자전거등의 통행방법\n의 특례) ① (현행과 같음)\n② -------------------------\n----------------------------\n-----보도로---"},{"sourceId":"pdf-amendment-5","quote":"-------------.\n이 경우 시속 6킬로미터 이하\n로 통행하여야 한다.\n③ (현행과 같음)\n④ -------------------------\n----------------------------\n----------------------------"},{"sourceId":"pdf-article-55-2","quote":"제55조의2(개인형 이동장치 대여사업자의 준수사항) 이용자로부터 사\n용료를 받고 개인형 이동장치를 대여하는 자(이하 “개인형 이동장치\n대여사업자”라 한다)는 대여사업용 개인형 이동장치가 정차 또는 주\n차를 금지하는 장소에 방치되지 아니하도록 행정안전부령으로 정하\n는 바에 따라 조치하여야"},{"sourceId":"pdf-article-55-2","quote":"한다.\n제56조제1항 중 “임차한 사람 및”을 “임차한 사람,”으로, “대여한 사람\n을”을 “대여한 사람 및 개인형 이동장치 대여사업자로서 개인형 이동\n장치를 대여한 사람을”로 한다."},{"sourceId":"pdf-change-instructions","quote":"제55조의2를 다음과 같이 신설한다.\n제55조의2(개인형 이동장치 대여사업자의 준수사항) 이용자로부터 사\n용료를 받고 개인형 이동장치를 대여하는 자(이하 “개인형 이동장치\n대여사업자”라 한다)는 대여사업용 개인형 이동장치가 정차 또는 주\n차를 금지하는 장소에 방치되지 아니하도록 행정안전"},{"sourceId":"pdf-change-instructions","quote":"부령으로 정하\n는 바에 따라 조치하여야 한다.\n제56조제1항 중 “임차한 사람 및”을 “임차한 사람,”으로, “대여한 사람\n을”을 “대여한 사람 및 개인형 이동장치 대여사업자로서 개인형 이동\n장치를 대여한 사람을”로 한다."},{"sourceId":"pdf-appendix","quote":"부 칙\n이 법은 공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행한다."}],"coverage":"제안이유·주요내용 원문, 선별한 PDF 조문, PDF 부칙·시행 조건, 양쪽 열을 구분해 확인한 신구조문대비표 범위를 근거로 작성했어요. PDF 근거의 시작 쪽은 3·5쪽이에요. 신구조문대비표 중 양쪽 열을 확인하지 못한 부분은 근거에서 제외했어요."}
원문 제안이유
제안이유 및 주요내용
최근 전동킥보드 등 개인형 이동장치의 이용이 급증하면서 보행자와의 충돌 위험, 무분별한 도로 주행, 불법 주차 등 다양한 사회적 문제가 발생하고 있음.
이와 관련하여 개인형 이동장치의 보다 안전한 이용 환경을 만들기 위해 개인형 이동장치의 최고속도를 대폭 하향 조정하고, 기존의 도로 우측 가장자리 통행 규정을 보도 통행으로 변경하여 현실적인 이용 행태를 반영하고, 보행자와의 충돌 위험을 최소화할 필요가 있다는 의견이 있음.
또한, 개인형 이동장치의 방치 행위에 대한 대여사업자에 대한 관리 책임을 강화할 필요가 있다는 지적이 있음.
이에 개인형 이동장치의 최고 속도를 최고속도를 기존 시속 25킬로미터에서 10킬로미터로 하향 조정하고, 보도 통행 시에는 시속 6킬로미터 이하로 제한하며, 기존의 도로 우측 가장자리 통행 규정을 보도 통행으로 변경하는 동시에 개인형 이동장치 대여사업자에 관리 책임을 강화하여, 대여된 장비가 정차ㆍ주차 금지 장소에 방치되지 않도록 함으로써 개인형 이동장치의 이용 문화를 정착시키고 보행자의 통행권을 보호하려는 것임(안 제2조제19호의2, 제13조의2 및 제55조의2 신설 등).
관련 해쉬태그
#도로안전
#교통규제
#보행자보호
대표 발의 의원
시각화 표결
법안 원문
같은 주제의 다른 법안
같은 발의자의 다른 법안
법안 관심도
0
명
⚠ 데이터 안내
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AI 요약은 자동 생성된 내용으로 실제 법안의 전체 내용을 완전히 대체하지 않으며, 정확한 법안 내용은 국회 공식 자료를 확인하시기 바랍니다.