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자전거 이용 활성화에 관한 법률 일부개정법률안
대수: 22
법안번호: 2220568
발의일: 2026-08-13
상태:
접수
공유
법안 처리 타임라인
2026-08-13
발의일
2026-08-14
소관위 배정
행정안전위원회
대기
소관위 처리
대기
본회의 처리
AI 요약
핵심 요약
이 법안은 공영자전거 운영사업의 안전관리 기준을 대통령령으로 정하도록 제안해요. 통과되면 공포 후 6개월이 지난 날부터 시행하도록 해요.
배경
현행법에는 공영자전거 운영사업의 안전관리 기준을 구체적으로 정한 조항이 없고, 지방자치단체마다 점검 주기가 다르다고 법안은 설명해요.
주요 변경사항
- 공영자전거 안전관리 기준: 제10조의2제2항을 새로 두어, 제1항에 따른 공영자전거 운영사업의 안전관리 기준을 대통령령으로 정하도록 제안해요. 기존 제2항은 제3항으로 옮기고, 그 조항의 ‘제1항’을 ‘그 밖에 제1항’으로 바꾸도록 해요.
- 시행 시기: 통과되면 공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행하도록 해요.
적용 대상
- 제1항에 따른 공영자전거 운영사업
원문 근거
- “대비표
개 정 안
제10조의2(공영자전거 운영사업)
① (현행과 같음)
② 제1항에 따른 공영자전거
운영사업의 안전관리 기준은
대통령령으로 정한다.”
- “제10조의2제2항을 제3항으로 하고, 같은 조에 제2항을 다음과 같이 신
설하며, 같은 조 제3항(종전의 제2항) 중 “제1항”을 “그 밖에 제1항”으
로 한다.
② 제1항에 따른 공영자전거 운영사업의 안전관리 기준은 대통령령
으로 정한다.”
- “부 칙
이 법은 공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행한다.”
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원문 제안이유
제안이유 및 주요내용
현행법상 공영자전거의 안전관리 및 정기점검에 관한 구체적인 기준이 없어, 지자체별로 안전관리 수준에 차이가 발생하고 있음.
2024년부터 올해 6월까지 전국에서 발생한 공영자전거 사고는 총 2,323건이며, 이 가운데 자전거 자체의 고장ㆍ결함으로 인한 사고도 237건에 달함. 실제 안장ㆍ브레이크 고장 등이 사고로 이어진 사례가 발생했으며, 서울시의 경우 2024년 브레이크 관련 정비만 5만 2,525건으로 전체 정비의 17%를 차지함.
그러나 공영자전거 안전점검에 대한 통일된 기준이 없어 지자체별 점검 주기가 매일부터 월 2회, 연 1회까지 큰 차이를 보이고 있음. 현행법상 공영자전거의 안전관리 및 정기점검에 관한 구체적인 법적 근거도 미흡한 실정임.
이에 공영자전거 운영사업의 안전관리 기준을 대통령령으로 정하도록 법적 근거를 마련하여, 전국적으로 통일된 안전관리 체계를 구축하고 국민이 안심하고 공영자전거를 이용할 수 있는 환경을 조성하고자 함(안 제10조의2제2항 신설 등).
관련 해쉬태그
#안전
#교통
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