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택시운송사업의 발전에 관한 법률 일부개정법률안
대수: 22
법안번호: 2217481
발의일: 2026-03-16
상태:
접수
공유
법안 처리 타임라인
2026-03-16
발의일
2026-03-17
소관위 배정
국토교통위원회
2026-04-01
소관위 처리
대안반영폐기
대기
본회의 처리
AI 요약
핵심 요약
이 개정안은 일반택시운송사업자와 근로자대표가 합의하면 택시운수종사자의 주간 근로시간을 40시간 미만으로 정할 수 있도록 제안해요. 합의가 없으면 현행 1주간 40시간 이상 원칙을 유지하도록 해요.
배경
현행법은 일반택시운송사업 택시운수종사자의 근로시간을 「근로기준법」 제58조제1항 및 제2항에 따라 정할 때 1주간 40시간 이상이 되도록 정하고 있어요. 이 개정안은 그 원칙을 유지하면서 합의에 따른 예외를 두려는 제안이에요.
주요 변경사항
- 합의에 따른 주간 근로시간 예외: 일반택시운송사업자와 「근로기준법」 제24조제3항에 따른 근로자대표가 합의한 경우에는 본문에 따른 근로시간을 1주간 40시간 미만으로 정할 수 있도록 제안해요. 합의가 없는 경우에는 1주간 40시간 이상 원칙을 유지하도록 해요.
- 시행 시기: 법안이 통과되면 공포한 날부터 시행하도록 제안해요.
적용 대상
- 일반택시운송사업자
- 「근로기준법」 제24조제3항에 따른 근로자대표
- 일반택시운송사업 택시운수종사자
중요 조건
- 주간 근로시간을 1주간 40시간 미만으로 정하려면 일반택시운송사업자와 근로자대표의 합의가 있어야 해요.
- 합의가 없는 경우에는 1주간 40시간 이상으로 정하는 원칙을 유지하도록 해요.
원문 근거
- “신ㆍ구조문
현 행
제11조의2(택시운수종사자 소정
근로시간 산정 특례) 일반택시
운송사업 택시운수종사자의 근
로시간을 「근로기준법」 제58
조제1항 및 제2항에 따라 정할
경우 1주간 40시간 이상이 되
도록 정하여야 한다. <단서 신
설>”
- “----
------------------. 다만, 일
반택시운송사업자와 「근로기
준법」 제24조제3항에 따른 근
로자대표가 합의한 경우에는
본문에 따른 근로시간을 1주간
40시간 미만으로 정할 수 있다.”
- “부 칙
이 법은 공포한 날부터 시행한다.”
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원문 제안이유
제안이유 및 주요내용
현행법은 택시운수종사자의 소정 근로시간 산정 특례로 ‘월급제’를 두고 있음.
월급제는 기존 ‘사납금제’의 문제점을 개선하기 위해 도입된 제도이지만, 일률적인 적용으로 인해 택시산업과 운수종사자의 근무 여건이 더 열악해졌다는 지적이 제기되고 있음.
실제로 월급제 도입 이후 지자체, 택시업계 등에서 실시한 여러 설문조사를 종합하면, 운수종사자의 10∼20% 만이 월급제에 찬성하고 대부분 반대하고 있는 것으로 드러남.
이에 현행 월급제 원칙은 유지하되, 노사 간 서면 합의로 근로시간을 별도로 정한 경우에는 근로시간을 달리 정할 수 있도록 하여, 현장의 노사가 원하는 방식으로 스스로 제도를 개선할 수 있도록 하려는 것임(안 제11조의2).
관련 해쉬태그
#근로환경개선
#근로시간조정
#택시운수종사자
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법안 관심도
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