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여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
대수: 22
법안번호: 2217479
발의일: 2026-03-16
상태:
접수
공유
법안 처리 타임라인
2026-03-16
발의일
2026-03-17
소관위 배정
국토교통위원회
대기
소관위 처리
대기
본회의 처리
AI 요약
핵심 요약
이 법안은 전액관리제 원칙을 유지하면서, 운송사업자와 근로자대표가 합의하면 제21조제1항의 제1호·제2호를 적용하지 않고 다른 방식으로 정할 수 있도록 제안해요.
배경
현행법은 운송사업자와 운수종사자가 운송수입금 전액관리제 관련 사항을 지키도록 하고 있어요. 이 법안은 그 원칙은 유지하되, 노사 합의에 따른 예외를 두려는 제안이에요.
주요 변경사항
- 운송사업자 준수사항의 예외: 운송사업자가 운수종사자의 대표(「근로기준법」 제24조제3항에 따른 근로자대표)와 합의해 달리 정하면, 제21조제1항의 제1호 및 제2호를 적용하지 않도록 제안해요.
- 운수종사자 준수사항의 연동 예외: 제21조제1항 단서에 따라 운수종사자의 대표가 운송사업자와 합의해 달리 정한 경우에는 제26조제2항의 해당 준수사항을 적용하지 않도록 제안해요.
- 시행 시기: 법안이 통과되면 공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행하도록 해요.
적용 대상
- 대통령령으로 정하는 운송사업자
- 운수종사자
- 운수종사자의 대표(「근로기준법」 제24조제3항에 따른 근로자대표)
중요 조건
- 운송사업자와 운수종사자의 대표가 합의해 달리 정한 경우 제21조제1항의 제1호 및 제2호를 적용하지 않아요.
- 제21조제1항 단서에 따라 달리 정한 경우 제26조제2항의 해당 준수사항도 적용하지 않아요.
- 법안이 통과되면 공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행해요.
원문 근거
- “다만,
운송사업자가 운수종사자의 대
표(「근로기준법」 제24조제3
항에 따른 근로자대표를 말한
다. 이하 같다)와 합의하여 달
리 정한 경우에는 제1호 및 제
2호를 적용하지 아니한다.
1. ∼ 5.”
- “제21조제1항 각 호 외의 부분에 단서를 다음과 같이 신설한다.
다만, 운송사업자가 운수종사자의 대표(「근로기준법」 제24조제3항
에 따른 근로자대표를 말한다. 이하 같다)와 합의하여 달리 정한 경
우에는 제1호 및 제2호를 적용하지 아니한다.”
- “제26조제2항 각 호 외의 부분에 단서를 다음과 같이 신설한다.
다만, 제21조제1항 단서에 따라 운수종사자의 대표가 운송사업자와
합의하여 달리 정한 경우에는 그러하지 아니하다.”
- “부 칙
이 법은 공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행한다.”
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원문 제안이유
제안이유 및 주요내용
현행법은 운송사업자와 운수종사자의 준수 사항으로 ‘전액관리제’를 두고 있음.
택시 월급제의 토대가 되는 전액관리제는 기존 ‘사납금제’의 문제점을 개선하기 위해 도입된 제도이지만, 일률적인 적용으로 인해 오히려 택시산업과 운수종사자의 근무 여건이 더 열악해졌다는 지적이 제기되고 있음.
실제로 월급제 도입 이후 지자체, 택시업계 등에서 실시한 여러 설문조사를 종합하면, 운수종사자의 10∼20% 만이 월급제에 찬성하고 대부분 반대하고 있는 것으로 드러남.
이에 현행 전액관리제 원칙은 유지하되, 단서 조항으로 노사 간 서면 합의로 운송수입금의 납부 방식 등을 별도로 정한 경우에는 다른 납부 방식을 둘 수 있도록 하여, 현장의 노사가 원하는 방식으로 근로 형태를 다양화하는 등 제도를 개선할 수 있도록 하려는 것임(안 제21조제1항 등).
관련 해쉬태그
#운수종사자
#근로환경
#노사협의
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