표결명단
정톡
의정활동 레포트를 불러오는 중입니다.
페이지 안내
이 페이지는 국회에 발의된 법안의 주요 정보를 한눈에 확인할 수 있는 정톡의 법안 상세 페이지입니다.
AI가 분석한 법안 요약, 주요 해시태그, 발의 의원 정보와 함께 실제 국회 표결 결과를 시각화하여 제공합니다.
어선법 일부개정법률안
대수: 22
법안번호: 2218365
발의일: 2026-04-16
상태:
접수
공유
법안 처리 타임라인
2026-04-16
발의일
2026-04-17
소관위 배정
농림축산식품해양수산위원회
대기
소관위 처리
대기
본회의 처리
AI 요약
핵심 요약
이 법안은 정기검사를 받는 어선의 소유자에게 검사 비용의 전부 또는 일부를 예산 범위에서 지원할 수 있도록 제안해요.
배경
현행법은 어선 소유자가 5년마다 정기검사를 받도록 하고 있어요. 법정 수수료 외에도 어선을 육지로 들어 올리는 비용 등 부대비용이 들며, 법안은 이런 부담을 줄일 수 있도록 지원 근거를 마련하려고 해요.
주요 변경사항
- 정기검사 비용 지원 근거 신설: 통과되면 해양수산부장관이 제1항제1호에 따른 정기검사를 받는 어선의 소유자에게 예산의 범위에서 정기검사 비용의 전부 또는 일부를 지원할 수 있도록 해요.
- 지원 기준은 대통령령으로 정하도록 함: 비용 지원의 대상, 범위, 절차 및 방법 등은 대통령령으로 정하도록 제안해요.
- 시행 시기: 법안이 통과되면 공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행하도록 해요.
적용 대상
- 제1항제1호에 따른 정기검사를 받는 어선의 소유자
중요 조건
- 지원은 예산의 범위에서 할 수 있어요.
- 지원은 정기검사 비용의 전부 또는 일부예요.
- 비용 지원의 대상, 범위, 절차 및 방법 등은 대통령령으로 정하도록 해요.
원문 근거
- “대비표
개 정 안
제21조(어선의 검사 등) ① ㆍ ②
(현행과 같음)
③ 해양수산부장관은 제1항제1
호에 따른 정기검사를 받는 어
선의 소유자에 대하여 예산의
범위에서 정기검사에 드는 비
용의 전부 또는 일부를 지원할
수 있다.”
- “제21조의 제목 중 “검사”를 “검사 등”으로 하고, 같은 조에 제3항 및
제4항을 각각 다음과 같이 신설한다.
③ 해양수산부장관은 제1항제1호에 따른 정기검사를 받는 어선의
소유자에 대하여 예산의 범위에서 정기검사에 드는 비용의 전부 또
는 일부를 지원할 수 있다.”
- “④ 제3항에 따른 비용 지원의
대상, 범위, 절차 및 방법 등에
관한 사항은 대통령령으로 정
한다.”
- “④ 제3항에 따른 비용 지원의 대상, 범위, 절차 및 방법 등에 관한
사항은 대통령령으로 정한다.”
- “부 칙
이 법은 공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행한다.”
{"shortSummary":"이 법안은 정기검사를 받는 어선의 소유자에게 검사 비용의 전부 또는 일부를 예산 범위에서 지원할 수 있도록 제안해요.","background":"현행법은 어선 소유자가 5년마다 정기검사를 받도록 하고 있어요. 법정 수수료 외에도 어선을 육지로 들어 올리는 비용 등 부대비용이 들며, 법안은 이런 부담을 줄일 수 있도록 지원 근거를 마련하려고 해요.","changes":[{"title":"정기검사 비용 지원 근거 신설","description":"통과되면 해양수산부장관이 제1항제1호에 따른 정기검사를 받는 어선의 소유자에게 예산의 범위에서 정기검사 비용의 전부 또는 일부를 지원할 수 있도록 해요.","sourceIds":["pdf-amendment-5","pdf-change-instructions"]},{"title":"지원 기준은 대통령령으로 정하도록 함","description":"비용 지원의 대상, 범위, 절차 및 방법 등은 대통령령으로 정하도록 제안해요.","sourceIds":["pdf-amendment-5","pdf-change-instructions"]},{"title":"시행 시기","description":"법안이 통과되면 공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행하도록 해요.","sourceIds":["pdf-appendix"]}],"targets":["제1항제1호에 따른 정기검사를 받는 어선의 소유자"],"conditions":["지원은 예산의 범위에서 할 수 있어요.","지원은 정기검사 비용의 전부 또는 일부예요.","비용 지원의 대상, 범위, 절차 및 방법 등은 대통령령으로 정하도록 해요."],"references":[{"sourceId":"pdf-amendment-5","quote":"대비표\n개 정 안\n제21조(어선의 검사 등) ① ㆍ ②\n(현행과 같음)\n③ 해양수산부장관은 제1항제1\n호에 따른 정기검사를 받는 어\n선의 소유자에 대하여 예산의\n범위에서 정기검사에 드는 비\n용의 전부 또는 일부를 지원할\n수 있다."},{"sourceId":"pdf-change-instructions","quote":"제21조의 제목 중 “검사”를 “검사 등”으로 하고, 같은 조에 제3항 및\n제4항을 각각 다음과 같이 신설한다.\n③ 해양수산부장관은 제1항제1호에 따른 정기검사를 받는 어선의\n소유자에 대하여 예산의 범위에서 정기검사에 드는 비용의 전부 또\n는 일부를 지원할 수 있다."},{"sourceId":"pdf-amendment-5","quote":"④ 제3항에 따른 비용 지원의\n대상, 범위, 절차 및 방법 등에\n관한 사항은 대통령령으로 정\n한다."},{"sourceId":"pdf-change-instructions","quote":"④ 제3항에 따른 비용 지원의 대상, 범위, 절차 및 방법 등에 관한\n사항은 대통령령으로 정한다."},{"sourceId":"pdf-appendix","quote":"부 칙\n이 법은 공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행한다."}],"coverage":"제안이유·주요내용 원문, 선별한 PDF 조문, PDF 부칙·시행 조건, 양쪽 열을 구분해 확인한 신구조문대비표 범위를 근거로 작성했어요. PDF 근거의 시작 쪽은 3·5쪽이에요."}
원문 제안이유
제안이유 및 주요내용
현행법은 어선의 소유자로 하여금 5년마다 정기적으로 어선에 대하여 검사(이하 “정기검사”라 함)를 실시하도록 하고 있음.
이에 따른 정기검사에는 법령에 규정된 수수료 외에도 어선을 수면에서 육지로 들어 올리는 비용 등 각종 부대비용이 적게는 수백만 원에서 많게는 수천만 원까지 소요되고 있음.
이로 인하여 일부 영세한 어업인들이 정기검사를 기피하거나 정기검사 시기를 지연하는 사례가 발생하고 있는데, 이는 어선 결함의 발견ㆍ보완을 어렵게 하여 결과적으로 어선 안전사고로까지 이어질 수 있으므로 어업인의 경제적 부담을 완화하여 줄 필요가 있다는 의견이 있음.
이에 정기검사를 받는 어선의 소유자에 대하여 정기검사에 드는 비용의 전부 또는 일부를 지원할 수 있는 근거를 마련함으로써 정기검사를 적시에 실시할 수 있도록 하여 어선 운항의 안전성 확보에 기여하려는 것임(안 제21조제3항 및 제4항 신설).
관련 해쉬태그
#안전
#해양
대표 발의 의원
법안 원문
같은 주제의 다른 법안
같은 발의자의 다른 법안
법안 관심도
0
명
⚠ 데이터 안내
이 페이지는 국회 공개 데이터를 기반으로 정톡에서 재가공하여 제공하는 참고 정보입니다.
AI 요약은 자동 생성된 내용으로 실제 법안의 전체 내용을 완전히 대체하지 않으며, 정확한 법안 내용은 국회 공식 자료를 확인하시기 바랍니다.