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자율주행자동차 상용화 촉진 및 지원에 관한 법률 일부개정법률안
대수: 22
법안번호: 2220466
발의일: 2026-08-05
상태:
접수
공유
법안 처리 타임라인
2026-08-05
발의일
2026-08-06
소관위 배정
국토교통위원회
대기
소관위 처리
대기
본회의 처리
AI 요약
핵심 요약
이 법안은 여객자동차 운송사업자단체도 자율주행자동차 적합성 승인을 신청할 수 있게 하고, 승인을 받은 경우 차량 등록은 해당 조합원이 하도록 제안해요.
배경
현행 제안 설명에 따르면 적합성 승인 및 차량 등록 주체는 공공기관과 여객·화물자동차 운송사업자로 한정돼 있어요. 이 법안은 운송사업자단체의 승인 신청을 허용하고, 차량의 등록 주체는 조합원으로 두도록 제안해요.
주요 변경사항
- 운송사업자단체를 적합성 승인 대상에 추가: 「여객자동차 운수사업법」 제53조에 따른 여객자동차 운송사업자단체를 성능인증을 받은 자율주행자동차의 적합성 승인 신청 대상에 추가하도록 제안해요.
- 승인받은 조합의 차량 등록 주체: 제4호의 운송사업자단체가 적합성 승인을 받은 경우에는 그 조합의 조합원이 「자동차관리법」 제5조 및 제8조에 따라 차량을 등록하도록 제안해요. 적합성 승인의 효력은 해당 조합원에게도 동일하게 적용된다고 제안이유에서 밝혀요.
- 시행 시기: 법안이 통과되면 공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행하도록 해요.
적용 대상
- 「여객자동차 운수사업법」 제53조에 따른 여객자동차 운송사업자단체
- 제4호에 해당하는 조합의 조합원
중요 조건
- 성능인증을 받은 자율주행자동차의 적합성 승인 신청과 관련해요.
- 운송사업자단체가 적합성 승인을 받은 경우 그 조합의 조합원이 「자동차관리법」 제5조 및 제8조에 따라 등록하도록 제안해요.
- 법안이 통과되면 공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행하도록 해요.
원문 근거
- “---------------
----------------------------
-------. 다만, 제4호에 해당하
는 경우에는 그 조합의 조합원
이 「자동차관리법」 제5조 및
제8조에 따라 등록하여야 한다.
1. ∼ 3. (현행과 같음)
4.”
- “「여객자동차 운수사업법」
제53조에 따른 여객자동차 운
송사업자단체
② (현행과 같음)
③ -------------------자(제1”
- “이에 적합성 승인을 신청할 수 있는 대상에 「여객자동차 운수사업법」에 따른 운송사업자단체를 신설하여 자율주행차 운행 주체를 확대하고, 조합이 적합성 승인을 받은 경우에는 해당 조합의 조합원이 차량 등록을 하도록 단서를 신설하여 적합성 승인의 효력이 조합원에게도 동일하게 적용되도록 명시함”
- “부 칙
이 법은 공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행한다.”
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원문 제안이유
제안이유 및 주요내용
현행법은 성능인증을 받은 자율주행자동차를 운행하려는 경우 국토교통부장관의 적합성 승인을 받아 「자동차관리법」에 따라 등록하도록 규정하고 있음. 현재 적합성 승인 및 등록 주체는 공공기관, 여객자동차 운송사업자, 화물자동차 운송사업자로 한정되어 있음.
그런데, 자율주행 서비스의 확산을 위해서는 개별 운송사업자뿐만 아니라 이들이 구성한 운송사업자단체(조합)가 주도하여 자율주행 자동차를 도입하고 운영할 수 있는 환경 조성이 필요함. 다만, 조합이 적합성 승인을 받을 수 있는 대상이 되더라도 실제 차량의 소유 및 관리 책임이 있는 개별 조합원이 「자동차관리법」상의 등록 주체가 되어야 하는 행정적 실무를 고려하여야 할 것임.
이에 적합성 승인을 신청할 수 있는 대상에 「여객자동차 운수사업법」에 따른 운송사업자단체를 신설하여 자율주행차 운행 주체를 확대하고, 조합이 적합성 승인을 받은 경우에는 해당 조합의 조합원이 차량 등록을 하도록 단서를 신설하여 적합성 승인의 효력이 조합원에게도 동일하게 적용되도록 명시함으로써 자율주행 서비스 공급 체계의 유연한 전환을 도모하고, 현행 등록 제도와의 유기적 연계를 통해 행정적 집행력을 담보하려는 것임(안 제41조).
관련 해쉬태그
#산업
#교통
#기술
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