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선박투자회사법 일부개정법률안
대수: 22
법안번호: 2221863
발의일: 2026-10-12
상태:
접수
공유
법안 처리 타임라인
2026-10-12
발의일
2026-10-13
소관위 배정
농림축산식품해양수산위원회
대기
소관위 처리
대기
본회의 처리
AI 요약
핵심 요약
이 법안은 선박투자회사의 투자대상에 컨테이너를 추가하고 관련 임대 규정을 정비하도록 제안해요. 전문투자자선박투자회사는 주주 전원이 동의하면 다른 전문투자자선박투자회사와 선박 1척을 공동 소유할 수 있도록 해요.
배경
현행법은 선박투자회사의 투자대상을 선박으로 한정하고, 선박운항회사의 업무도 선박을 대선받아 운항하거나 다시 대선하는 업무로 정하고 있어요. 이 법안은 컨테이너 투자와 임대사업을 선박투자회사 제도에 포함하고, 전문투자자선박투자회사의 공동 소유를 허용하도록 제안해요.
주요 변경사항
- 투자대상과 선박운항회사 업무 확대: 투자대상자산을 「선박안전법」 제2조제1호에 따른 선박 또는 제2조제14호에 따른 컨테이너로 정의하도록 제안해요. 선박운항회사의 업무에는 컨테이너를 대여받아 운용하거나 다시 대여하는 업무도 포함하도록 해요.
- 컨테이너 투자회사와 선박 1척 소유원칙: 1척의 선박을 소유하는 원칙은 투자대상자산 중 선박에 투자하는 경우에 적용하도록 제안해요. 이에 따라 컨테이너만을 투자대상으로 하는 선박투자회사도 설립할 수 있도록 해요.
- 투자대상자산에 맞춘 관련 규정 정비: 정관, 투자설명서·주식청약서, 인가심사, 주식발행·소유 제한, 이사회 의결사항, 업무범위, 차입·사채발행 및 선박운용회사 자문업무 관련 규정을 투자대상자산에 맞게 정비하도록 제안해요. 투자대상자산의 취득·임대·관리와 건조·제작·매매 관련 사항을 반영하고, 선박투자회사는 소유한 투자대상자산을 선박운항회사에 2년 이상의 기간으로 임대하도록 해요. 임대기간 종료 시 소유권 이전을 조건으로 임대할 수도 있으며, 그 방법과 절차는 대통령령으로 정하도록 해요.
- 인가 취소사유와 과태료 대상 정비: 투자대상자산 전부가 멸실된 경우를 선박투자업 인가의 필요적 취소사유로 정비하도록 제안해요. 제26조제1항을 위반한 임대에 대한 과태료 규정의 대상도 선박을 임대한 자에서 투자대상자산을 임대한 자로 바꾸도록 해요.
- 전문투자자선박투자회사의 공동 소유 허용: 전문투자자선박투자회사는 주주 전원이 동의하면 제3조제3항에도 불구하고 다른 전문투자자선박투자회사와 공동으로 1척의 선박을 소유할 수 있도록 제안해요.
- 시행일: 법안이 통과되면 공포한 날부터 시행하도록 해요.
적용 대상
- 선박투자회사
- 선박운항회사
- 전문투자자선박투자회사와 그 주주
- 선박투자업 인가 및 제26조제1항 위반 임대에 관한 규정의 적용 대상
중요 조건
- 투자대상자산은 「선박안전법」 제2조제1호에 따른 선박 또는 제2조제14호에 따른 컨테이너예요.
- 1척의 선박 소유원칙은 투자대상자산 중 선박에 투자하는 경우에 적용하도록 해요.
- 선박투자회사의 임대기간은 2년 이상으로 정하도록 해요.
- 임대기간 종료 시 투자대상자산의 소유권을 선박운항회사에 이전하는 조건으로 임대할 수 있어요.
- 전문투자자선박투자회사의 공동 소유는 주주 전원이 동의한 경우에 허용하도록 해요.
- 통과되면 공포한 날부터 시행하도록 해요.
원문 근거
- “----------------------
-------------.
가. 「선박안전법」 제2조제1
호에 따른 선박(이하 “선
박”이라 한다)
나. 「선박안전법」 제2조제1
4호에 따른 컨테이너(이하
“컨테이너”라 한다)
2.ㆍ3. (현행과 같음)
4.”
- ““선박운항회사”란 선박투자
회사 또는 그 자회사가 소유
하는 투자대상자산 중 선박을
대선(貸船)받아 운항 또는 대
선하거나 컨테이너를 대여받
아 운용 또는 대여하는 업무
를 하는 회사를 말한다.
제3조(선박투자회사) ① ㆍ ② (현”
- “「선박안전법」 제2조제1호에 따른 선박(이하 “선박”이라 한
다)
나. 「선박안전법」 제2조제14호에 따른 컨테이너(이하 “컨테이
너”라 한다)
4.”
- ““선박운항회사”란 선박투자회사 또는 그 자회사가 소유하는 투자
대상자산 중 선박을 대선(貸船)받아 운항 또는 대선하거나 컨테이
너를 대여받아 운용 또는 대여하는 업무를 하는 회사를 말한다.”
- “선박투자회사의 1척 선박 소유원칙은 투자대상자산 중 선박에 투자하는 경우에 적용되도록 하여 컨테이너만을 대상으로 하는 선박투자회사의 설립이 가능하도록 함(안 제3조제3항). 다.”
- “제3조제3항 본문 중 “1척”을 “투자대상자산 중 선박에 투자하는 경우
1척”으로 하고, 같은 항 단서 중 “다만,”을 “다만, 선박에 투자하기 위
하여”로, “경우”를 “경우 그”로, “한다”를 “하며,”로 한다.”
- “정관, 투자설명서ㆍ주식청약서, 인가심사, 주식발행, 주식소유 제한, 이사회 의결사항, 업무범위, 차입ㆍ사채발행 및 선박운용회사 자문업무에 관한 규정을 투자대상자산에 맞게 최소한으로 정비함(안 제8조, 제9조, 제13조, 제15조, 제18조, 제21조, 제24조, 제25조 및 제32조).”
- “제8조제1항제15호 중 “선박의 건조ㆍ매매ㆍ대선”을 “투자대상자산의
건조ㆍ제작ㆍ매매ㆍ임대”로 한다.
제9조제1항 중 “대선계획(貸船計劃)”을 “투자대상자산의 임대계획”으
로 하고, 같은 조 제2항제9호를 다음과 같이 한다.
9.”
- “투자대상자산의 건조ㆍ제작ㆍ매입ㆍ임대에 관한 계약을 체결할
자의 성명(법인인 경우에는 명칭) 및 주소
제13조제2항제4호를 다음과 같이 한다.
4.”
- “선박운항회사와 체결할 투자대상자산의 임대계약이 투자자 보호
또는 건전경영에 적절하지 아니한 경우
제15조제2항 본문 중 “선박의 건조 또는 매입”을 “투자대상자산의 건
조ㆍ제작 또는 매입”으로 한다.
제18조제1항 중 “선박의 건조ㆍ매매”를 “투자대상자산의 건조ㆍ제작ㆍ
매매”로 한다.”
- “제21조제1항제1호 및 제2호를 각각 다음과 같이 한다.
1. 투자대상자산의 건조ㆍ제작계약 또는 매매에 관한 사항
2. 투자대상자산의 임대계약에 관한 사항
제24조제1항제1호, 제2호 및 제5호를 각각 다음과 같이 한다.
1. 투자대상자산의 취득
2. 투자대상자산의 임대
5.”
- “취득한 투자대상자산의 관리ㆍ매각
제25조제1항제1호를 다음과 같이 한다.
1. 투자대상자산의 취득 또는 선박의 개조
제26조의 제목 “(대선)”을 “(투자대상자산의 임대)”로 하고, 같은 조
제1항부터 제3항까지를 각각 다음과 같이 한다.”
- “① 선박투자회사는 소유하는 투자대상자산을 선박운항회사에 2년
이상의 기간을 정하여 임대하여야 한다.
② 선박투자회사는 제1항에 따른 임대기간이 끝나는 시점에 선박운
항회사에 투자대상자산의 소유권을 이전하는 것을 조건으로 임대할
수 있다.”
- “③ 제2항에 따른 임대의 방법 및 절차 등에 필요한 사항은 대통령
령으로 정한다.
제32조제1항제2호 중 “선박과 관련한 경우”를 “투자대상자산과 관련한
경우”로 한다.
제46조제2호를 다음과 같이 한다.
2.”
- “라. 투자대상이 컨테이너까지 확대되는 점을 고려하여 투자대상자산 전부가 멸실된 경우를 선박투자업 인가의 필요적 취소사유로 정비함(안 제46조제2호). 마.”
- “투자대상자산의 전부가 멸실된 경우
제53조의2에 제6항을 다음과 같이 신설한다.
⑥ 전문투자자선박투자회사는 주주 전원이 동의한 경우 제3조제3항
에도 불구하고 다른 전문투자자선박투자회사와 공동으로 1척의 선
박을 소유할 수 있다.”
- “제60조제2항제2호 중 “선박을 임대한 자”를 “투자대상자산을 임대한
자”로 한다.”
- “전문투자자선박투자회사는 주주 전원이 동의한 경우 다른 전문투자자선박투자회사와 공동으로 1척의 선박을 소유할 수 있도록 함(안 제53조의2제6항). 바. 제26조제1항을 위반한 임대에 대한 과태료 규정의 대상을 선박에서 투자대상자산으로 정비함(안 제60조제2항제2호).”
- “부 칙
이 법은 공포한 날부터 시행한다.”
{"shortSummary":"이 법안은 선박투자회사의 투자대상에 컨테이너를 추가하고 관련 임대 규정을 정비하도록 제안해요. 전문투자자선박투자회사는 주주 전원이 동의하면 다른 전문투자자선박투자회사와 선박 1척을 공동 소유할 수 있도록 해요.","background":"현행법은 선박투자회사의 투자대상을 선박으로 한정하고, 선박운항회사의 업무도 선박을 대선받아 운항하거나 다시 대선하는 업무로 정하고 있어요. 이 법안은 컨테이너 투자와 임대사업을 선박투자회사 제도에 포함하고, 전문투자자선박투자회사의 공동 소유를 허용하도록 제안해요.","changes":[{"title":"투자대상과 선박운항회사 업무 확대","description":"투자대상자산을 「선박안전법」 제2조제1호에 따른 선박 또는 제2조제14호에 따른 컨테이너로 정의하도록 제안해요. 선박운항회사의 업무에는 컨테이너를 대여받아 운용하거나 다시 대여하는 업무도 포함하도록 해요.","sourceIds":["pdf-amendment-9","pdf-change-instructions"]},{"title":"컨테이너 투자회사와 선박 1척 소유원칙","description":"1척의 선박을 소유하는 원칙은 투자대상자산 중 선박에 투자하는 경우에 적용하도록 제안해요. 이에 따라 컨테이너만을 투자대상으로 하는 선박투자회사도 설립할 수 있도록 해요.","sourceIds":["proposal","pdf-change-instructions"]},{"title":"투자대상자산에 맞춘 관련 규정 정비","description":"정관, 투자설명서·주식청약서, 인가심사, 주식발행·소유 제한, 이사회 의결사항, 업무범위, 차입·사채발행 및 선박운용회사 자문업무 관련 규정을 투자대상자산에 맞게 정비하도록 제안해요. 투자대상자산의 취득·임대·관리와 건조·제작·매매 관련 사항을 반영하고, 선박투자회사는 소유한 투자대상자산을 선박운항회사에 2년 이상의 기간으로 임대하도록 해요. 임대기간 종료 시 소유권 이전을 조건으로 임대할 수도 있으며, 그 방법과 절차는 대통령령으로 정하도록 해요.","sourceIds":["proposal","pdf-change-instructions"]},{"title":"인가 취소사유와 과태료 대상 정비","description":"투자대상자산 전부가 멸실된 경우를 선박투자업 인가의 필요적 취소사유로 정비하도록 제안해요. 제26조제1항을 위반한 임대에 대한 과태료 규정의 대상도 선박을 임대한 자에서 투자대상자산을 임대한 자로 바꾸도록 해요.","sourceIds":["proposal","pdf-change-instructions"]},{"title":"전문투자자선박투자회사의 공동 소유 허용","description":"전문투자자선박투자회사는 주주 전원이 동의하면 제3조제3항에도 불구하고 다른 전문투자자선박투자회사와 공동으로 1척의 선박을 소유할 수 있도록 제안해요.","sourceIds":["proposal","pdf-change-instructions"]},{"title":"시행일","description":"법안이 통과되면 공포한 날부터 시행하도록 해요.","sourceIds":["pdf-appendix"]}],"targets":["선박투자회사","선박운항회사","전문투자자선박투자회사와 그 주주","선박투자업 인가 및 제26조제1항 위반 임대에 관한 규정의 적용 대상"],"conditions":["투자대상자산은 「선박안전법」 제2조제1호에 따른 선박 또는 제2조제14호에 따른 컨테이너예요.","1척의 선박 소유원칙은 투자대상자산 중 선박에 투자하는 경우에 적용하도록 해요.","선박투자회사의 임대기간은 2년 이상으로 정하도록 해요.","임대기간 종료 시 투자대상자산의 소유권을 선박운항회사에 이전하는 조건으로 임대할 수 있어요.","전문투자자선박투자회사의 공동 소유는 주주 전원이 동의한 경우에 허용하도록 해요.","통과되면 공포한 날부터 시행하도록 해요."],"references":[{"sourceId":"pdf-amendment-9","quote":"----------------------\n-------------.\n가. 「선박안전법」 제2조제1\n호에 따른 선박(이하 “선\n박”이라 한다)\n나. 「선박안전법」 제2조제1\n4호에 따른 컨테이너(이하\n“컨테이너”라 한다)\n2.ㆍ3. 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PDF 근거의 시작 쪽은 5·7·9쪽이에요. 신구조문대비표 중 양쪽 열을 확인하지 못한 부분은 근거에서 제외했어요."}
원문 제안이유
제안이유 현행 「선박투자회사법」은 선박투자회사의 투자대상을 선박으로 한정하고 있음. 「자본시장과 금융투자업에 관한 법률」상 집합투자기구인 특별자산펀드는 컨테이너 등 다양한 대체자산에 투자할 수 있으나, 「선박투자회사법」에 따른 선박투자회사는 투자대상이 선박으로 제한되어 있어 컨테이너 투자에 활용할 수 없음. 이에 동일한 해운산업의 핵심 영업자산임에도 선박과 컨테이너 간 활용 가능한 투자기구에 차이가 있는 상황임. 또한 현행법상 “선박운항회사”는 선박투자회사 또는 그 자회사가 소유하는 선박을 대선받아 운항 또는 대선하는 회사로만 정의되어 있어, 컨테이너를 투자대상에 추가하는 경우 컨테이너를 대여받아 운용하거나 다시 대여하는 주체도 선박투자회사 제도 안에서 명확히 규율할 필요가 있음. 또한 현행법은 선박에 투자하는 선박투자회사에 대하여 원칙적으로 1척의 선박을 소유하도록 하고 있어, 하나의 선박에 복수의 전문투자자선박투자회사가 함께 투자하는 구조를 활용하는 데 한계가 있음. 이에 선박투자회사의 투자대상에 컨테이너를 추가하여 컨테이너 투자에 활용할 수 있는 투자기구의 선택 폭과 민간자본 조달경로를 확대하고, 선박운항회사의 업무에 컨테이너를 대여받아 운용 또는 대여하는 업무를 포함하여 컨테이너 대여사업의 계약상 주체를 명확히 하고자 함. 아울러 전문투자자선박투자회사는 주주 전원이 동의한 경우 복수의 회사가 1척의 선박을 공동으로 소유할 수 있도록 함으로써 해운자산 투자구조의 유연성을 높이려는 것임. 주요내용 가. 선박투자회사의 투자대상에 「선박안전법」에 따른 컨테이너를 추가하고, 선박과 컨테이너를 통칭하는 “투자대상자산”을 정의하는 한편, 선박운항회사의 업무에 컨테이너를 대여받아 운용 또는 대여하는 업무를 포함함(안 제2조제1호 및 제4호). 나. 선박투자회사의 1척 선박 소유원칙은 투자대상자산 중 선박에 투자하는 경우에 적용되도록 하여 컨테이너만을 대상으로 하는 선박투자회사의 설립이 가능하도록 함(안 제3조제3항). 다. 정관, 투자설명서ㆍ주식청약서, 인가심사, 주식발행, 주식소유 제한, 이사회 의결사항, 업무범위, 차입ㆍ사채발행 및 선박운용회사 자문업무에 관한 규정을 투자대상자산에 맞게 최소한으로 정비함(안 제8조, 제9조, 제13조, 제15조, 제18조, 제21조, 제24조, 제25조 및 제32조). 라. 투자대상이 컨테이너까지 확대되는 점을 고려하여 투자대상자산 전부가 멸실된 경우를 선박투자업 인가의 필요적 취소사유로 정비함(안 제46조제2호). 마. 전문투자자선박투자회사는 주주 전원이 동의한 경우 다른 전문투자자선박투자회사와 공동으로 1척의 선박을 소유할 수 있도록 함(안 제53조의2제6항). 바. 제26조제1항을 위반한 임대에 대한 과태료 규정의 대상을 선박에서 투자대상자산으로 정비함(안 제60조제2항제2호).
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